„Shanteka Sitrak C7H“ savivartis
Yra įvairių rūšių „Shanteka Sitrak C7H“ savivarčių, mes pristatome vieną iš jų -- „Shanteka Sitrak C7H“ savivarčio sunkvežimį.
Galia:Sunkvežimyje įrengtas Kinijos nacionalinis sunkvežimis („SinoTruk“) MC11. 44-50 variklis su 10,518L poslinkiu, maksimali išėjimo galia yra 324 kW ir maksimalus 2,100 nm sukimo momentas, esant 1, 000-1, 400 aps / min. Transmisijos sistemoje yra „China National Heavy Duty“ sunkvežimis (CNHTC) HW25712XS pavarų dėžė su 12 priekinių pavarų ir 2 atvirkštinėmis pavaromis. Galinė ašis yra AC16, kai greičio santykis yra 4,77, o leistina galinės ašies apkrova yra 18000 kg.
Išorė:Kabina yra mažai stogo, pločio viduryje ir prailginama, o kairiajame ir dešiniajame kabinos pusėse yra sandėliavimo dėžutės, kurios gali būti naudojamos norint įdėti daugiau įrankių vairuotojui. Kabinos gale yra du langai, leidžiantys vairuotojui stebėti užpakalinę dalį platesniu regėjimo lauku ir padidinti pakankamą apšvietimą. Transporto priemonė priima elektrinį integruotą galinio vaizdo veidrodį, kuris yra gražesnis. Buferis yra didelio tvirto metalo trijų dalių buferis, kuris sumažina išlaidas pakeičiant. Iš pradžių transporto priemonėje yra apsaugos nuo priekinių žibintų tinklas, kuris labiau pritaikomas prie ekstremalių atšiaurių aplinkos poreikių ir apsaugo priekinius žibintus nuo pažeidimų. Pirmasis kojų atramos sluoksnis yra kilnojama struktūra, pagaminta iš aliuminio lydinio, norint prisitaikyti prie neapibrėžtų kelio sąlygų statybvietėje. Viršutinė skyriaus dalis yra sumontuota elektriniu brūkšneliu, kurį varo variklis ir sklandžiai stumia brūkšnį iš priekio į galą per bėgį, sudarydamas visiškai uždarą skyrių.
Vežimas:Didelę krovinių dėžę apdoroja ir gamina „China National Heavy Duty“ sunkvežimių grupė „Qingdao Special Dipel“ „Transportole Co., Ltd.“ ir priima importuotą Švedijos „Hardox“ aukštą dėvėjimąsi atsparią plieninę plokštelę, kurioje yra nauja struktūra, stipri ir patikima, o dedweigė yra 48% lengvesnė nei vidaus įprastų plokštelių krovinių dėžutė.
Be to, transporto priemonėje yra „Saulėtekio padangos“, apsaugos nuo priekinių žibintų tinklas, „Havo“ naftos stogas, atsarginės padangos, stebėjimas ir kita įranga, vairuotojams suteikiant saugesnę ir patogesnę vairavimo patirtį.
Yra įvairių „Shanteka“ modelių, ir mes pristatysime vieno iš jų modelio įvedimą ir konfigūraciją - „Shanteka G7H“ išsamiai:
Galia:Transporto priemonėje yra „China National Heavy Duty“ sunkvežimis (CNHTC) MC11. 44-50 variklis su 10,518L poslinkiu, maksimali išėjimo galia yra 324kW ir maksimalus 2100N-M sukimo momentas 1000-1400} aps / min. Transmisijos sistema yra suderinta su Kinijos nacionaliniu sunkvežimiu HW25712X, kai yra 12 priekinių pavarų ir 2 atvirkštinės pavaros; Galinė ašis yra AC16, kai greičio santykis yra 4,77, o leistina galinės ašies apkrova yra 18, 000 kg.
Išvaizda:Priimta žemo stogo centro pločio kėbulo ilginama kabina, o kairėje ir dešinėje kabinos pusėse yra sandėliavimo dėžutės, kurios vairuotojui gali suteikti daugiau įrankių. Kabinos gale yra du langai, kurie leidžia vairuotojui stebėti visą užpakalinio vaizdo vaizdą ir prideda pakankamai apšvietimo. Transporto priemonė priima elektrinį integruotą galinio vaizdo veidrodį, kuris yra gražesnis. Bamperiai yra aukšto stiprumo metaliniai trijų dalių buferiai, kurie sumažina išlaidas, kai reikia pakeisti. Transporto priemonė yra gamykloje, aprūpinta priekinių žibintų apsaugos tinklu, kuris yra labiau pritaikomas atsižvelgiant į kraštutinių atšiaurių aplinkų poreikius ir apsaugo priekinius žibintus nuo pažeidimų. Pirmasis kojų atramos lygis yra kilnojama struktūra, pagaminta iš aliuminio lydinio, norint prisitaikyti prie neapibrėžtų kelio sąlygų statybvietėje. Viršutinė skyriaus dalis yra sumontuota elektriniu brūkšneliu, kurį varo variklis ir sklandžiai stumia brūkšnį iš priekio į galą per bėgį, kad sudarytų visiškai uždarą skyrių.
Vežimas:Didelę krovinių dėžę apdoroja ir gamina „China National Heavy Duty“ sunkvežimių grupė „Qingdao Special Dipel“ „Transportole Co., Ltd.“ ir priima importuotą Švedijos „Hardox“ aukštą dėvėjimąsi atsparią plieninę plokštelę, kurioje yra nauja struktūra, stipri ir patikima, o dedweigė yra 48% lengvesnė nei vidaus įprastų plokštelių krovinių dėžutė.
Be to, transporto priemonėje yra „Saulėtekio padangos“, „Priekinių žibintų apsaugos tinklas“, „Havo“ naftos stogas, atsarginės padangos, stebėjimas ir kita įranga, kad vairuotojams būtų suteikta saugesnė ir patogesnė vairavimo patirtis.
Populiarus Žymos: „Shanteka Sitrak C7H“ savivartis, Kinija „Shanteka Sitrak C7H“ savivarčių sunkvežimių gamintojai
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą