Nuo tada, kai praėjusiais metais Regioninė visapusė ekonominė partnerystė (RCEP) visiškai sumažino sunkiosios technikos tarifus, Pietryčių Azijos statybų sektorius išgyveno permainingą bumą – savivarčiai sunkvežimiai tapo kertiniu šio augimo akmeniu, tapdami nepakeičiamais dideliems{0}}infrastruktūros projektams visame regione. Nauji ASEAN statybos įrangos asociacijos (ACEA) duomenys rodo, kad paklausasavaime{0}}išsikraunantys sunkvežimiaiPietryčių Azijoje išaugo 38 % per metus-palyginti-, o tai lėmė sumažėjusios RCEP prekybos kliūtys ir regiono 2,3 trilijono USD infrastruktūros plėtros planas.
Iki RCEP importo tarifai savivarčiams sunkvežimiams pagrindinėse Pietryčių Azijos rinkose, pvz., Indonezijoje, Vietname ir Tailande, svyravo nuo 15 % iki 25 %, todėl tarptautiniai modeliai vietinėms statybos įmonėms buvo brangūs. Tačiau pagal susitarimą sunkiasvorių transporto priemonių (įskaitant savivarčius sunkvežimius) tarifai buvo sumažinti iki 5 % arba mažesni, o tai atveria galimybę pigiau naudotis aukštos kokybės įranga. „RCEP pašalino didžiausią kliūtį mūsų pramonei“, – sakė Siti Aminah, Malaizijoje{7}} įsikūrusios statybų įmonės „Gamuda Berhad“ projektų vadovė. „Anksčiau vieno savaime{9}}išsikraunančio sunkvežimio importas mums kainavo papildomus 12 000 USD tarifų. Dabar galime greičiau išplėsti savo parką, todėl galime imtis didesnių projektų, pavyzdžiui, naujojo Kvala Lumpūro{13}}Singapūro greitojo geležinkelio jungties.
Savaime{0}}išsikraunančių sunkvežimių populiarumo augimas atitinka Pietryčių Azijos pastangas atnaujinti senstančią infrastruktūrą. Tokios šalys kaip Vietnamas šiemet į kelių ir tiltų projektus investuoja 45 milijardus dolerių, o naujoje Indonezijos sostinėje Nusantaroje statybinėms medžiagoms gabenti reikia tūkstančių sunkiasvorių transporto priemonių. Savaime išsikraunantys sunkvežimiai, galintys greitai iškrauti smėlį, žvyrą ir betoną darbo vietose, tapo tinkamiausiu pasirinkimu šiems projektams. „Beveik 70 % Nusantara statyboje naudojamų medžiagų yra perkeliamos savivarčiais“, – sakė Indonezijos viešųjų darbų ministerijos pareigūnas. „Jų efektyvumas reiškia, kad galime laikytis grafiko, net jei sostinės pirmojo etapo terminai yra griežti.
Regioniniai ir tarptautiniai gamintojai skuba patenkinti paklausą. Kinijos prekės ženklai, kuriems jau priklauso 42 % Pietryčių Azijos savaiminio iškrovimo sunkvežimių rinkos, išplėtė vietines surinkimo gamyklas Tailande ir Vietname, kad sutrumpėtų pristatymo laikas. Japonijos įmonės, tokios kaip „Isuzu“, taip pat išleido RCEP- pritaikytus modelius, pabrėždamos Pietryčių Azijos atogrąžų klimato sąlygomis kuro efektyvumą. „Praėjusį ketvirtį Pietryčių Azijoje pardavėme 2 800 savivarčių sunkvežimių – 50 % daugiau, palyginti su tuo pačiu 2023 m. laikotarpiu“, – sakė Kinijos sunkiosios technikos gamintojos „Sinotruk“ atstovas. „RCEP leido mums konkuruoti kainomis nepakenkiant kokybei, dėl to laimėjome sutartis su pagrindinėmis Tailando ir Filipinų statybos įmonėmis.
ACEA prognozuoja, kad savaime{0}}išsikraunančių sunkvežimių paklausa išliks didelė mažiausiai ateinančius ketverius metus, nes Pietryčių Azijoje ir toliau įgyvendinami infrastruktūros projektai pagal RCEP prekybos sistemą. „Savaime{2}}išsikraunantys sunkvežimiai nėra tik laikina tendencija – jie yra Pietryčių Azijos statybos ateities pagrindas“, – sakė ACEA direktorius Han Wei. „Kadangi tarifai išlieka žemi ir projektai daugėja, tikimės, kad regiono savivarčių sunkvežimių parkas iki 2028 m. padidės dar 45 proc.
Vietinėms statybų įmonėms poveikis yra tiesioginis. „Nuo tada, kai įsigaliojo RCEP, savo parką papildėme 15 savaime-išsikraunančių sunkvežimių“, – sakė Nguyenas Minhas, Vietnamo statybų bendrovės savininkas. „Jie sutrumpino mūsų medžiagų transportavimo laiką 30 proc., o dabar galime siūlyti pasiūlymus projektams, kurių niekada anksčiau negalėjome. RCEP ne tik sumažino tarifus – jis išlaisvino mūsų pramonės potencialą, o savaime{6}}išsikraunantys sunkvežimiai pirmauja.
Kinijos savivarčiai sunkvežimiai Gamintojas - Junshengda Automobile Trading
JiningJunshengda automobilių prekybaCo., Ltd. buvo įkurta 2022 m. balandžio mėn., daugiausia dėmesio skiriant sunkiasvorių sunkvežimių, priekabų, inžinerinių transporto priemonių ir priedų importui ir eksportui. Remdamasi daugiau nei 20 metų produkcijos pardavimo ir užsienio prekybos patirtimi, įmonė puikiai išmano įvairių transporto priemonių ir priedų struktūrą bei procesą, išmano visą eksporto procesą ir gali efektyviai susisiekti su pasauliniais klientais. Šiuo metu gaminiai eksportuojami į Afriką, JAV, Aziją ir Centrinę Aziją, o metinės pajamos siekia apie 10 mln. JAV dolerių, kurios pastaraisiais metais nuolat augo.
El. paštas:Junshengda189@aliyun.com
